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2018-11-14 20:14 来源:大河网

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    2008年北京奥运会开幕式上,北理工这支年轻的团队就为吸引了全世界关注的奥运开闭幕式提供了科技支持,获得了高度评价。台媒也讽刺,民进党过去也不时出现“染黑”的情形,大家早已司空见惯,看看自己的德性,“二哥也不必尽笑大哥丑”。

此前不久,越南总理阮春福在访问澳大利亚期间双方签署的《联合声明》指出“双方对南海局势表示担忧”,与越南与和印度、孟加拉国、新西兰等国签署的联合声明不同,明显是越南应澳大利亚方面的意见和要求加进去的,或者说单纯反映了澳大利亚方面的关切。”期待“米其林经济”《米其林指南》1900年在法国诞生,主要为驾车外出旅行者提供服务,后引入美食评价体系,并逐渐成为全球餐饮业权威指南。

  2月15日,轻微感冒3天的他突然持续高烧,并出现乏力、呕吐等症状,肝功能严重异常。借用国务院台办发言人安峰山的话说,切莫挟洋自重,否则必将引火烧身。

  2013年2月,赖声川无意中得知,原来有那么多业余团队和“粉丝”自发演出《暗恋桃花源》,他在微博上发问:“如果你演过或知道你的学校曾经演过,请回复此微博。如今,台湾表演工作坊在上海拥有了专属剧场“上剧场”。

宪法和澳门基本法共同构成了澳门特区的宪制基础,“一国两制”在澳门特区的成功实践,离不开宪法和基本法的坚实保障。

  这相当于在每741名居民中有一名是囚犯,与2015年相比该数字略有增加。

  福冈县政府认为,“从公平性角度出发需要承担一定的负担”。因此夏令时可以使人早起早睡,减少照明量,以充分利用光照,从而节约照明用电。

  罗智强称要依管中闵案道德标准去北检告发。

  从2018年3月16日中国外交部发言人陆慷主持例行记者会时澄清的那样,有关“印度尼西亚正推动东南亚国家在南海进行联合巡逻”的新闻是一种误读,甚至可以说是虚假的。12、中央宣传部统一管理电影工作。

  “苍猊”是乾隆的爱犬,其名有百兽之王的意涵,延伸设计出儿时玩伴,有守护孩子长成人中之龙的寓意。

  想要救台湾餐饮业,源头问题必须解决,少一点政治,多一点经济,产业要有政策以及配套,否则就算所有国际美食评鉴都来台湾,也于事无补。

  一些域外国家试图在南海刷“存在感”,搅动南海本来已经相对平静的局势。  新华社台北电(记者喻菲、李凯)台北动物园2月21日透露,大陆赠台大熊猫“圆圆”今年发情高峰期比往年稍微提前,专家与保育员已于20日下午和21日上午为“圆圆”进行了两次人工授精,希望“团团”“圆圆”一家能添丁增口。

  

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被中国点名的44家外国航空公司,都把涉台不当标识改了!

发布时间:2018-11-14  来源:团结报团结网微信公众号

  7月25日美国《华盛顿邮报》报道称,在中国政府设置7月25日限期最后一天,美国航空、联合航空、达美航空3家美国航企按照中方要求,删除了其网站上将台湾列为独立国家的标注。至此中国民航局要求的44家外国航空公司都做出更改。

  台湾媒体以“一中难挡”,评价“44家外航修改涉台标识”一事。

  外国企业遵循国际社会普遍认可的一个中国原则本是应有之义,按照其业务所在国的相关法律法规运作更是分所当为。然而,在台湾当局看来,这却成了“大陆利用其经济力量取得的重要胜利”,曾公开感谢美国航企不更名的蔡英文当局更是恼羞成怒,哀叹“有钱能使鬼推磨”。

  “压哨”整改

  今年4月25日,中国民用航空局致函44家外国航空公司,要求这些公司在信函发出之日起30日内纠正其官网相关内容中违反中国法律、违背一个中国政策的错误做法。截至5月25日,44家外国航空公司中已有18家完成了整改,26家因技术原因申请延期并承诺整改,承诺整改完成时间最早为5月28日,最晚为7月25日。

  此前,随着最终期限的迫近,外交部曾于7月24日表示,中方已就该问题多次表明立场,我们希望美国政府敦促有关企业恪守一个中国原则,尽快对其网站作出整改。至于美国航空公司最终是否对网站进行更改,外交部发言人更是直言“让我们拭目以待吧”。

  最终,在“最后期限”之前,原本坚持不作修改的3家美国航空公司也都做出修改。美国航空公司于当天率先更改,在官网将“台湾”撤下,航班目的地仅列出“台北”。25日下午,美国达美航空、联合航空也陆续跟进,从首页各个机场的名称中删除“台湾”,仅留下“台北”等城市名,无法通过搜索“台湾”查询相关机场。

  美联航已无法通过搜索“台湾”查询相关机场,称号更换为中国台北和中国台湾。

  不过,达美航空和美联航网站的航班列表中,依然将“台湾”“香港”与“中国”并列,显示在“国家/地区”栏目中。至于美国航空,其在国家/地区一栏将“香港”与“中国”并列的情况依然存在。

  对此,7月25日,四家航空公司向中国民航局提交整改报告,表示整改内容正在陆续上线,并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。

  尊重共识

  事实上,这并不是大陆有关部门第一次要求在中国提供相关服务的外国企业更改涉台不当标识。今年早些时候,美国服装公司GAP、万豪连锁酒店、日本零售连锁店无印良品都曾因对台湾的标注问题受到警告,乃至惩罚。而这些标识问题都指向一点——与国际社会普遍承认的一个中国原则相悖。

  外交部、国台办、民航局等相关部门曾多次就相关问题表示,台湾是中国神圣领土不可分割的一部分,一个中国原则是国际社会处理涉台事务的基本遵循。在大陆投资经营的企业都应当遵守中国的法律。

  外交部更是就美国航空公司一再拖延、美国政府一再阻挠等问题申明大陆方面的态度——我们多次阐明中方立场,坚持一个中国原则是中美关系稳定发展的政治基础。我们希望美国政府敦促有关企业恪守一个中国原则,而不是扯后腿。

  7月24日,外交部发言人耿爽主持例行记者会。

  此次三家航空公司整改后,中国民航局对相关外航遵守一个中国原则、及时进行整改的举动表示肯定。对其整改内容不完整的问题,民航局也表示将密切关注,并视情决定是否启动相应民航管理程序。外交部发言人耿爽也在例行记者会上表示,我们注意到围绕此事取得的一些积极进展,对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。

  其实,单从商业的角度看,美国三大航空公司在最后时刻删除“台湾”标注,确有因为害怕受到中国政府的处罚而失去中国市场的原因。但从实质上分析,如果这三大美国航空公司继续听从美国政府的“胡说八道”坚持不改,这不仅仅是失去中国市场的问题,更是对其信誉度的极大打击。一方面,在一个中国原则国际已成共识的情况下,强行坚持让“台湾”标识和“中国”标识并立,无疑存在以经济介入他国主权的嫌疑;另一方面,其已承诺延期整改如不兑现,势必更是失信。

  岛内反应

  外航“全体正名”在岛内引发震动。据台湾“中央社”报道,蔡英文7月25日会见外国来访者时指责“中国打压台湾的力道不断增强”,“中国的相关举动不仅可能片面改变两岸现状,也是对东亚区域安全严重的威胁”。

  台湾“陆委会”于7月25日发表言论称,大陆“施压港澳及国际民航业者‘矮化’台湾名称的举措,已‘严重侵犯’企业营运自主、‘伤害’台湾人民权利与感情”。台湾驻美代表高硕泰7月24日也在美国网站上发文,酸溜溜地称“有钱的确能使鬼推磨”,一些航空公司着眼于大陆快速成长的空中旅游市场,已屈服于北京压力。

  “蔡式回应”显然是搞混了因果,是只从自己“台独”诉求出发的发泄式“谴责”。大陆和台湾同属一个中国,世界上只有一个中国,任何企图制造“两个中国”“一中一台”的言行,都是中国法律和人民所不能允许的。外国企业在中国经营,自然要遵守中国法律。涉台标识问题表面上是经济问题和习惯问题,实则是主权问题。

  当然,“蔡式回应”不是岛内舆论的主流。国民党“立法院”党团7月25日召开记者会回应表示,当初美国航空公司没改标注时,蔡当局还公开表示感谢,如今美国航空公司决定更改,完全是市场导向,蔡当局应诚实面对国际现实压力,确实拿出因应办法,而不是“用口水拼经济”。

  《苹果日报》7月25日报道,有台湾村里长感慨地表示,大陆省份太多,各国飞机要飞到大陆,为了赚钱“免不了牺牲台湾的名字”。这句话虽然通俗,却也直白,所以台湾当局和“台独”势力妄想借助国际上少数好事者的力,挟洋自重,我们只能送他们一句话——“醒醒吧”!

[责任编辑:赵丽娇]
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